柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共截成60个齿段。每一信号轮转个感应器器，便会出现15个交谈的电压，其平率也随之速比而发生变化。平率便是速比的水准。是为了鉴别曲轴选址，信号轮在俩个齿段间有段气隙。柴油发起机车打火机速比感应器器用来鉴别打火机速比。它与霍尔感应器器一处儿鉴别柴油发起机车打火机1缸打火上止点，随之明确的喷油期限和打火正时。

例如柴油机启主观因素掌控单元测试在霍尔感应器器的6个“相位”期间内不区分到齿段空闲时间，便会在实物常见故障储备器中记下一内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音启驱动力轉速感知器出现异常时难以启动的静音启驱动力或运动静音启驱动力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。