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静音并网发伺服电飞机机组的一氧化碳冷却系统水比热容偏大引起减小比变小：1.汽缸垫薄厚高于设计的法律法规，或轮胎磨损引起汽缸垫变松。等级划分应拆换具备原则的汽缸垫。

2.活塞顶部凹坑比较严重损坏，凹坑太多(乃至超出规定值)。这时应拆换闸阀和门座。

3.汽缸杆上方凹痕(发起机点燃室成分表)热裂不足之处，或拆换不好确地位，使凹痕体积过大(可依据灌水较为检验)。这应拆换及格的汽缸杆。

4.气门扣上的涡流效应室烧掉，或产品品质不合格，溶量过大(可选装用灌水整形前后法查检)。等级划分应拆换及格的气门盖。

在切削曲轴连杆轴颈时，不会修改好偏距，使切削后的曲轴退回倾斜角变小；火塞杆销座孔铰偏，使火塞杆销座孔重心线至火塞杆顶立体图间隔变短；连杆曲折，使连杆大、小端孔重心距变短。因为，维修中应严格执行控制管理规范，确认维修效率；不必错换或装用有缺陷零部件。都是会引发火塞杆在压解上止点时的地址下滑，压解比变低。

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