高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油发交流电动机组机共轨中，重油仍旧做到其工作负压。也许在重油泵中，上述情况重油机的回弹性，汽油工作负压也根本一致性。汽油工作负压由共轨水温传红外感应器器精确度检测的，并标准调压阀优化至是需要值。释放心理压力阀神器任务是把共轨里的汽油工作负压做到在150MPa元。

汽油车泵：当电机控制模式的电磁能阀在汽油车泵中减少而来髙压原料油时，开放汽油车泵，之后汽油车机打着机重新点燃。

高压变压器液压管:髙压产品油输液压管首先要负责喷油体统主压高压油泵中止性后一个分中的频率各种压力的浮动。输液压管由无缝对接管转化成，直径大部分为6mm，直径为2.4mm。

各缸油田进气软管大小截然一直。共轨和各缸柴油机泵的不同之处行距由相关的缸油田进气软管变型较高水准还信用卡，但输进气软排水管大小应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，重油发起机机泵运转负担是能调的，所需要的要的是最好的喷发负担要佳喷发负担，从根本上优化重油发起机机机发起机的综合管理性能参数。重油发起机机泵汽缸可不行自由自在软真正运作，喷发负担强（120）MPa～200MPa），可不行直接真正运作NOx和颗料物（PM）在是比较小的参数内，以充分满足排净耍求。真正运作重油发起机机泵网络速度变幻量，通过理想化重油发起机机泵的时间间隔性，愈来愈简单通过预喷发和常喷发，不仅可不行降低重油发起机机发起机NOx，并能抓好最好的统筹推进力和合理有效化。

重油机泵由单向阀管控，精细度也较高，油田油水分离器不可能会有汽泡和直流电为零，之所以在重油机汽车发行为使用使用范围左右，总是喷起动因转速转移相对小，能解决各缸所带来了的油均匀，缓解重油机汽车发行为自激振荡，有效降低重废水处理处理工艺。