玉柴天天燃汽打着形号谱齐备，遍布很多马力段，近些年投身行业市场的天燃汽打着机有以下：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴现要用的当然气起思想电气控制体系具体有2类别，ECI体系和ESI体系（即玉柴自主化气态机）。（1）ECI软件系统：可氛围ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，里面ECI-Ⅱ代也称之为CFV软件系统。（2）ESI设计：可划分为ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从以下CNG汽车发起因运行目的图可查出，该汽车发起因一般目的为：

①油田的缩减非管道煤气从储气氧气瓶过来，经油田机油滤清器过滤水后，做到油田涡流阀；②非人工气经低压电磁感应阀开始低压缓解阻力器；低压缓解阻力器的用是将低压的解压缩非人工气（事业阻力200bar-30bar）要经过缓解阻力预热将阻力变动至7-9bar；低压非人工气在缓解阻力时候中因此缓解阻力澎胀，所需消除很多的含糖量，为必免缓解阻力器冰冻，将起倾向冷确液引出来到缓解阻力器对燃汽开展预热。③经调节情绪后的先天气来到电气把握调压器，电气把握调压器的功效是只能根据打着机正常运作负荷率精准度把握先天气喷洒于；④非人工气与气在混和器内有效混和，加入打火机缸内，经爱情点火线圈烧对其进行烧做功；⑤火光塞的启动始终由ECM把控好，氧感知器即刻风控点燃后的氮氧化合物的氧氨水浓度，记算出空燃比，ECM要根据氧感知器的上报警报和把控好MAP按时修修爱天然植物气喷射式量。

（2）ESI系统

从超过CNG发起机工做操作过程图可看不出，该发起机基础操作过程为：①进行油田的文件文件压缩先天气从储气液化气钢瓶出來，根据先天气机油滤清器过虑后，经进行油田磁感应感应阀进入到进行油田释压的方法器（进行油田磁感应感应阀的关合由ECU管理），进行油田释压的方法器的的功效是将进行油田的文件文件压缩先天气（事业的阻力30bar-200bar）根据释压的方法受热将的阻力的调整至3.8bar-6.8bar。②高电压天然冰气在释压方法具体步骤中由释压方法胀大，须得吸附大规模的能量，为必免释压方法器封冻，将汽车发驱动力冷却塔液引出来到释压方法器对燃汽实现供暖。③经释放压力后的非人工气走进气轨总体，气轨总体的的功效是会按照汽车发驱动力程序运行工作内容准确设定非人工气提供量。非人工气与空气当中在融合器内做好融合，走进汽车发驱动力缸内，经火焰塞点着做熔化，火焰塞的起动经常由ECU设定，氧传调节器器当日监测熔化后的废气排放的氧密度，换算出空燃比，ECU会按照氧传调节器器的反应数据信号即使调整 非人工气提供量。

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