柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟工作效率：在系数坏境（大方得体压P0=100kPa，相比室内温差30%，坏境温差25℃，中冷器冷却水物质出口温差T=298K或25℃。）主观因素下，发起机限度不间歇行驶1分之五钟的写明工作效率。

1每1天马力：在基准值坏境因素分析下，起倾向允许值不中断在运转1每1天的写明马力。12小的时候内耗油率：在基准值坏境各种因素下，打火机允许值持续性暖机12小的时候内的标示耗油率。持继耗油率：在标准坏境条件下，汽车发主观因素限度更久不间歇高速运行的表示耗油率。 1两20多分钟工率是对车用启心理衡量，如机动车、麾托和摩托艇等在超车或阻击时以最高的人的速度启动，在1两20多分钟内允许以满载荷运行的。 在日常性开机工作关键点中，按肇油机标注工作额定输出工作。对车用起驱动力，常以1H工作额定输出为标注工作额定输出，15min工作额定输出用于上限工作额定输出，代表的转数为标注转数和较高转数。小汽车长时间地处小于标注工作额定输出下开机工作。 故以，在通畅情况下车时用打着机的要标工作工作效率标得异常高，以宽裕借调打着机的工作实力。电站动打着空气能机组打着空气能机组用打着机、船用主机结构和柴油车电动车通畅以持续性工作工作效率为要标工作工作效率，1小的时候工作工作效率为最大的工作工作效率。电站动打着空气能机组打着空气能机组和集装箱船飞行对打着机的持久性和增强性供给很高，的基本运行工作工作效率不上要标得太高。的基本运行工作工作效率的要标是一个项复杂的的工作t打着机的的基本运行工作工作效率要标得越高，则其安全使用使用时间越窄。 现关键时期，机械运作工作电率注明是公司业主们的所需和机械的作用，由生育厂家自己进行注明。启倾向所注明的工作电率基本上避免某些更改的坏境环境们来说的。坏境环境指的是启倾向高速运转田径场的坏境层结压差、的摄氏度因素和应当的摄氏度因素，这一些对启倾向的作用有过大侵扰。当坏境层结压差的降低、的摄氏度因素持续上升和相较自然空气湿度减少时，吸进启倾向气门内的干自然空气便会降低，启倾向的工作电率便会的降低。反的说，启倾向的工作电率会加剧。因为坏境环境对启倾向的作用侵扰过大，所以，在工作电率注明时，要指定标准坏境环境。假如启倾向在料框准心态下操作，其有效的工作电率及气油损耗率应调正到标准坏境环境。