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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检测台复位时，的要求各缸在稳定电机转速下的喷油情况不匀度应＜3%。预期复位流程中，根据检测台用的喷油器和超高压进气软管时长、图行、口径规格的等切勿能与原机全统一，后加上复位高技术的之间的关系，喷助力泵装机系统后，预期喷入缸内的油情况不匀度通常＞3%。 

3. 上柴重油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油火力发调速电汽轮发电机机组组经长久应用，因为喷汽油泵推动联轴节松旷或时候过大，推动传动齿轮偏磨、侧隙增高，也会印象各缸提供的油均衡度。其次，各类高压输软管连直接头因过频高频振动或压紧不太的渗漏，或者压紧力过公使连直接头铝合金掉发并赌塞输软管，同一个会影响各缸提供的油量的不均衡。   别的，在喷油阀和调节器板拉簧中，在其中反力强大、断裂比较大的、运作工作频点较高的当属注塞泵板拉簧。之所以其拉断工作频点也较高。轻者喷油情况变少、各缸喷油情况欠佳、各缸喷油相隔时长超差、喷油已经开始时长延缓；重者喷油断断续续甚至会不是喷油。 

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